Schwarzbuch - Deutsche Bahn

5.000 Gleise stillgelegt, zehntausende Jobs vernichtet, Bahnhöfe dichtgemacht: Wohin fährt die Bahn?

Warum kann die Deutsche Bahn machen, was sie will? Diese Frage stellen die "Frontal 21" Reporter Christian Esser und Astrid Randerath. Intensive Recherchen, Einsicht in interne Dokumente und Gespräche mit Mitarbeitern und Kunden entlarven gefährliche Defizite und Fehlentscheidungen.

Im Frühjahr 2009 übernimmt Rüdiger Grube als neuer Bahnchef ein Unternehmen im Chaos: ein beispielloser Spitzelskandal, brechende Zug-Achsen, ein gescheiterter Börsengang. Die Bahn ist zum Global Player geworden - auf Kosten der Bahnkunden und der Mitarbeiter. 5000 Gleiskilometer wurden in zehn Jahren stillgelegt, hunderte Bahnhöfe dichtgemacht. Und das bei steigenden Preisen und miesem Service. Gleichzeitig wurden zehntausende Jobs vernichtet. Auf Basis intensiver Recherchen, interner Dokumente und vieler Gespräche mit Mitarbeitern und Managern entlarven die beiden Journalisten das System Deutsche Bahn. Sie decken gefährliche Defizite, folgenschwere Fehlentscheidungen und politische Netzwerke auf.
Die Autoren arbeiten beim ZDF-Magazin "Frontal 21", das für seine kritischen Recherchen bekannt ist.

"Astrid Randerath und Christian Esser zeigen präzise auf Schwachstellen und flankierende Propaganda-Maßnahmen. Wo es noch Bahnhöfe gibt mit einer Bahnhofsbuchhandlung darin, sollte dieses Buch in großen Stapeln ausliegen, damit es in allen verspäteten Zügen gelesen werden kann."

Schwarzbuch – Deutsche Bahn von Christian Esser und Astrid Randerath

DIE BAHN UND WIR

Warum kann die DB AG eigentlich machen, was sie will?

Stellen Sie sich vor, Sie seien Inhaber eines kleinen Eiscafés in der Fußgängerzone Ihrer Stadt. Sie stellen einen Geschäftsführer ein, denn Sie wollen mit dem operativen Geschäft möglichst wenig zu tun haben. Sie kaufen täglich eine Kugel

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Christian Esser ist Redakteur beim ZDF-Magazin "Frontal 21" mit dem Schwerpunkt investigative Recherche. 2009 wurde er mit dem Hanns-Joachim-Friedrichs-Förderpreis ausgezeichnet. Im gleichen Jahr wählten ihn die Leser des Fachblattes "Der Wirtschaftsjournalist" zum Wirtschaftsjournalisten des Jahres . Zuletzt war Christian Esser Co-Autor beim SPIEGEL - Bestseller "Schwarzbuch Deutsche Bahn".