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Suzuki VS 600/750/800 Intruder. als Buch
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Suzuki VS 600/750/800 Intruder.

1985-2000 // Reprint der 3. Auflage 2010. 'Reparaturanleitung'. POD. 323 Abbildungen und Schaltpl.
Buch (kartoniert)
In diesem Band (Nr. 5200) werden alle Modelle der Suzuki VS 600/750/800 ab Baujahr 1985 bis 2000 behandelt
Buch

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Suzuki VS 600/750/800 Intruder. als Buch
Produktdetails
Titel: Suzuki VS 600/750/800 Intruder.

ISBN: 3716819255
EAN: 9783716819258
1985-2000 // Reprint der 3. Auflage 2010.
'Reparaturanleitung'.
POD.
323 Abbildungen und Schaltpl.
Bucheli Verlags AG

28. Juli 2016 - kartoniert - 112 Seiten

Beschreibung

In diesem Band (Nr. 5200) werden alle Modelle der Suzuki VS 600/750/800 ab Baujahr 1985 bis 2000 behandelt

Inhaltsverzeichnis

1 Werkzeug

2 Störungssuche

3 Wartung

4 Vergaser

5 Starter

6 Zündsystem, Generator und Starterfreilauf

7 Kupplung, Primärtrieb und Schaltgestänge

8 Ölpumpe

9 Schaltmechanismus

10 Kühlsystem

11 Motor

12 Zylinderkopf, Zylinder und Kolben

13 Kurbelgehäuse

14 Kurbelwelle und Pleuel

15 Getriebe

16 Frontpartie

17 Heckpartie

18 Kabel und Züge

Technische Daten

Anzugsmomente

Schaltpläne

Vorwort

Suzukis V2-Chopper, ursprünglich als Harley-Kopie belächelt, hat sich inzwischen gut am Markt etabliert. Im Laufe der Modellentwicklung ist die kleine Intruder zu einem eigenständigen Alltags-Chopper gereift. Nach der Einführung der VX 800 spendierte man 1992 auch der VS weitere 50 ccm, um mit 64 Nm bei 4000/min recht ordentliches Drehmoment bieten zu können. Um die Chopper-Palette nach unten abzurunden, kam 1995 die 600 ccm-Version auf den Markt. Optisch und technisch unterscheiden sich die Modelle nicht voneinander. Motor, Getriebe und Kardan sind baugleich. Da die 800er nicht mehr als 34 PS-Version angeboten wird, übernimmt das kleinere Modell diesen Marktbereich. In eigener Sache: Dieser Band kann keine dreijährige Motorradmechaniker-Ausbildung ersetzen, setzt aber geübten Umgang mit Werkzeug und Materie voraus. Einzelne Arbeitsgänge, zu deren Durchführung Sonderwerkzeuge oder umfangreicher Maschinenpark (Ventilsitzfräser, spezielle Dorne und Hülsen, Pressen) benötigt werden, die Hobbymechaniker-Verhältnisse übersteigen, werden zur Durchführung der Fach- oder SUZUKI-Werkstatt empfohlen. Um sich und andere nicht zu gefährden, sind Arbeiten an der Bremsanlage erfahrenem Fachpersonal vorbehalten.

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