Asien hat den Himmel neu verteilt. Wo vor wenigen Jahrzehnten nur staatliche Fluggesellschaften den Luftraum beherrschten, hat sich heute ein pulsierendes System aus hunderten Billigfluglinien, Technologieplattformen und neuen Mobilitätsformen etabliert. Der Billigflug ist dabei weit mehr als ein preisgetriebenes Geschäftsmodell - er ist das Symbol einer asiatischen Moderne, die Wachstum, Technologie und gesellschaftliche Öffnung miteinander verbindet. Dieses Buch zeichnet umfassend nach, wie sich der Billigflugmarkt in Asien zu einem der dynamischsten und komplexesten Luftverkehrsräume der Welt entwickelt hat. Es analysiert ökonomische Strukturen, politische Rahmenbedingungen und kulturelle Bedeutungen - von den Pionierjahren der Deregulierung bis zu den aktuellen Fragen nachhaltiger, digitaler und urbaner Luftmobilität. Auf dieser Grundlage entsteht das Porträt einer Region, die den globalen Himmel neu denkt. Asien ist nicht mehr der Nachzügler der Luftfahrtgeschichte, sondern ihr Labor der Zukunft. Hier entscheidet sich, ob Mobilität künftig grenzenlos oder verantwortbar sein wird - und ob das Fliegen, das Sinnbild des 20. Jahrhunderts, im 21. Jahrhundert seinen Platz in einer nachhaltigen Welt findet. Dies ist der dritte Band einer Reihe zur Zukunft der globalen Low-Cost-Luftfahrt. Nach den Analysen Europas und Amerikas widmet sich dieser Teil dem Aufstieg des asiatischen Billigfluges als ökonomischem, technologischem und kulturellem System - und blickt weit über den Horizont hinaus auf die kommenden Jahrzehnte des Fliegens. Bremen University Press hat seit 2005 über 5. 000 Fachbücher in verschiedenen Sprachen publiziert. LOW COST, HIGH IMPACT Vol 1: Europe 978-3-69173-492-8LOW COST, HIGH IMPACT Vol 2: USA 978-3-69173-497-3LOW COST, HIGH IMPACT Vol 3: Asia 978-3-69173-502-4LOW COST, HIGH IMPACT Vol 4: Long haul 978-3-69173-511-6
