Auf die Räder, fertig, los! Ganz so einfach war es um 1900 in Augsburg nicht. Das Fahrrad als neues und relativ erschwingliches Individualverkehrsmittel gewann immer mehr an Popularität. Gleichzeitig fehlten einheitliche Regulierungen oder Verkehrsordnungen.
Der Gebrauch des Rades in der Innenstadt, bei Wettkämpfen auf der städtischen Rennbahn oder im Siebentischwald erfolgte unter verschiedenen Voraussetzungen und Intentionen.
Der Augsburger Stadtmagistrat versuchte in enger Zusammenarbeit mit den Polizeibehörden und unter Berücksichtigung der Bevölkerung, das Radfahren zu organisieren, die Nutzer zu sanktionieren und einen geregelten Straßenverkehr zu gewährleisten.
