Ein universelles Fahrbahnmodell für die Fahrdynamiksimulation

Name: Ein universelles Fahrbahnmodell für die Fahrdynamiksimulation
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Andreas Wiesebrock zeigt wesentliche Erweiterungsansätze bei der Modellierung der Fahrbahn für den Einsatz in unterschiedlich komplexen fahrdynamischen Anwendungsfällen. Durch Verwendung einer verallgemeinerten Interpolationsmethodik kann der Autor nahezu jede beliebige Fahrbahnoberfläche mit geringem Rechenaufwand und Speicherbedarf darstellen. Er zeigt diese und weitere Vorteile des universellen Fahrbahnmodells in mehreren Anwendungsfällen auf.

Inhaltsverzeichnis

Fahrbahnmodellierung: mathematische Beschreibung der Fahrbahngeometrie und die Interaktion der Fahrbahn mit Reifen-, Fahrer- und Messtechnikmodellen. - Fahrbahnparametrisierung: synthetische und versuchstechnische Fahrbahngenerierung. - Implementierung und Anwendung, Reifen- und Fahrermodelle.

Produktdetails

Erscheinungsdatum

13. Oktober 2016

Sprache

deutsch

Auflage

1. Aufl. 2016

Seitenanzahl

121

Reihe

Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

Autor/Autorin

Andreas Wiesebrock

Verlag/Hersteller

Springer, Berlin

Produktart

kartoniert

Abbildungen

XVIII, 121 S. 78 Abb.

Gewicht

191 g

Größe (L/B/H)

211/149/9 mm

ISBN

9783658156121

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Portrait

Andreas Wiesebrock

Andreas Wiesebrock erarbeitete die inhaltlichen Schwerpunkte dieses Buches als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart im Bereich Fahrzeugtechnik und Fahrdynamik. Seit 2014 ist er bei einem Lieferant für Getriebesysteme mitverantwortlich für die Weiterentwicklung der internen Simulations- und Analysewerkzeuge im Hinblick auf die Attribute Betriebsfestigkeit, Fahrbarkeit und Effizienz.

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