El presente trabajo trata sobre el estudio de la viabilidad de las ceras de carnauba de tipo 1, 2, 3 y 4, en concentraciones del 3 y 5 % (m/m), como aditivos para la obtenció n de mezclas asfá lticas templadas. Las ceras se caracterizaron mediante espectroscopia en el infrarrojo, aná lisis té rmico y fluorescencia de rayos X, con el fin de analizar su composició n estructural, estabilidad té rmica y punto de fusió n. Las ceras de los cuatro tipos se utilizaron como modificador para el ligante asfá ltico y los efectos resultantes se evaluaron mediante ensayos empí ricos y reoló gicos. Los resultados de los ensayos empí ricos indican que se produce una reducció n de la penetració n y un aumento del punto de reblandecimiento en presencia de las ceras, lo que confiere al ligante una mayor rigidez. Los ensayos reoló gicos mostraron una mejora en relació n con la posibilidad de empleo en carreteras con alto volumen de trá fico de vehí culos (Heavy - H) para ligantes modificados con un 5 % de CT4. Los resultados de este estudio muestran que la cera de carnauba cumple con algunos de los requisitos bá sicos necesarios para su uso como aditivo en mezclas asfá lticas templadas.